#page { background: url("http://chicago.maastrichtseverkennersband.nl/wp-content/themes/default/images/kubrickbg-ltr.jpg") repeat-y top; border: none; }

17 april 2010: De foto’s staan online



Tijdstip: 13:20 uur

Alle foto’s staan online!


Veel kijk plezier!


Klik hier om de direct naar het overzicht te gaan.






16 april 2010: MVB terug in Nederland



Tijdstip: 17:02 uur

We zijn terug in Nederland.


Zoals jullie wellicht in het gastenboek gelezen was de terugreis één van de zwaarste beproevingen ooit voor onze band. Door een vulkaanuitbarsting in Ijsland was de laatste (en veruit grootste) groep gestrand op London Heathrow.


De eerste uitdaging was het terugkrijgen van alle bagage en instrumenten. Dit is alleen voor de tamboermaitrestok niet gelukt (wordt nagestuurd). Ook missen we nog 3 sousafoons, deze konden niet meer op een vlucht naar Amsterdam gezet worden, ook deze worden nagestuurd.


Over de terugreis:


Nadat we alle bagage die te krijgen was ontvangen hadden, zijn we voor alternatieven gaan zoeken om terug naar Nederland te keren. Na 2 uur informeren en internetten hadden we de volgende conclusies:

  • Eurostar is te duur en volgeboekt
  • Overnachten geen optie, 1 nacht wordt vergoed, je wordt ondergebracht tot zo ver als Machester, geen indicatie over duur van oponthoud (zeker tot zaterdag)
  • Norfolkline (ferry) neemt geen voetpassagiers over
  • Bus naar Dover niet mogelijk, alle verkeer vast op weg naar kust

We hebben toen besloten om met de metro en trein naar Dover te gaan, in de hoop dat we daar ergens de komende 24 uur een boot zouden kunnen krijgen. De trein met de metro duurde meer dan een uur en op het drukste punt (London’s King’s Cross) werd in een recordtijd van 6 seconden 37 man met ieder een instrument, een koffer en kleine handbagage naar buiten gejaagd. De Londonaren schrokken zich te pletter toen we met een geschreeuw van”Go, go, go” naar buiten stormden.


De treinreis naar Dover verliep redelijk rustig, wat niet gezegd kan worden van de trip van de trein naar de ferry (ongeveer 2.5 kilometer), iedereen sleepte ongeveer 50 kilo bagage op z’n lijf mee. De grootste instrumenten hebben halverwege nog een bus kunnen nemen terwijl de rest doorliep.


Uiteindelijk kregen we 37 kaartjes voor de overtocht met P&O, iets dat zeer goed uitkwam gezien de grote vraag. Van de Ferryterminal ging het met een shuttlebus naar de Ferry zelf, waarbij ook nog vertraging optrad. Bij aankomst bleek dat we 3 minuten overhadden om 37 man via allerlei stijle loopbruggen de boot in te krijgen. De laatste “speedmarch” (zoals deze al snel werd genoemd) volgde waarbij iedere al rennend (bergopwaarts) zijn 50 kilo mee omhoogrende.


Toen de laatste persoon in de boot zat, werd de loopbrug afgekoppeld en hing iedereen uitgeput over de bagage heen.


Anderhalf uur later (middernacht) kwamen we in Calais aan. Hier hebben we nog ongeveer anderhalf uur gewacht. 11 auto’s en een busje hebben ons tenslotte opgehaald om ons naar Maastricht te rijden. 05.30 uur in de ochtend was alles en iedereen binnen op het clubgebouw.


Na ongeveer 44 uur nonstop wakker en onderweg te zijn geweest, hebben we gedaan wat tienduizenden andere mensen in Europa niet gelukt is; namelijk thuiskomen.


Vele leden zullen hier aan terugdenken als een van de heftigste dingen (mentaal en fysiek) die ze ooit gedaan hebben.


Het verdient dan ook een applaus dat de sfeer in de groep buitengewoon opgewekt en doorzettend is gebleken.


We hebben nog flink wat filmmateriaal en foto’s, we gaan er mee aan de slag zodra de hoofdpijn ophoudt, we normaal kunnen articuleren en we ’s nachts niet wakker rondlopen.


We hebben een nieuwe betekenis aan het woord jetlag weten te geven.


PS:


Nog speciaal bedankje aan Luud, Toine, Levien, Yvonne, Rick en met stip Thomas. Deze laatste heeft Alain heel veel werk uit handen genomen.






15 april 2010: Bericht van groep 2



Tijdstip: 21:56 uur

Tot en met zaterdag waarschijnlijk geen vluchten, hebben trein naar dover genomen, en hebben gelukkig boot kunnen boeken voor 37 personen.

Om 22.30 NL tijd varen we naar Calais en worden we opgehaald door een bus waarschijnlijk.

Reisgroep 2 is dan meer dan 32 uur onder weg geweest. Later meer.






13 april 2010:



Tijdstip: 14:28 uur

Sommigen hadden het filmpje in de afgelopen paar uur al gevonden, bij deze, filmpje van de Heartland International Tattoo. Inderdaad, wat weinig toeschouwers, maar dat is eerder jammer voor de organisatie. Of we nu voor 5 of 5000 man spelen, we gaan voor de volle 100 %!

Enjoy






13 april 2010: Filmpje Dag 7 deel A online



Tijdstip: 6:02 uur

Het filmpje van de Tartan Dance Parade staat nu online, het filmpje van de Tattoo zijn we aan het uploaden!






12 april 2010: MVB voor tweede keer in New York



Tijdstip: 19:37 uur

We zijn aangekomen bij het hotel en iedereen is de stad in.

Om 15.00 uur zijn de kamers pas klaar. De video’s zijn ook klaar en worden momenteel gerendered, maar de verbinding op het hotel doet sterk denken aan een ouderwetse inbellijn, we weten dus nog niet hoe we de video’s online gaan krijgen.

We doen wat we kunnen en houden jullie op de hoogte!






11 april 2010: Video dag 7



Tijdstip: 18:39 uur

Gisteren hebben wij met 2 videocamera`s tegelijkertijd opgenomen.
Daardoor is er extra veel werk nodig om deze te bewerken.
Vanavond onderweg naar New York gaan we deze helemaal monteren en zullen het zo spoedig mogelijk online zetten.

De foto`s staan wel al online.

Veel kijk plezier!






11 april 2010: verslag dag 6



Tijdstip: 8:17 uur

verslag dag 6
Vandaag mogen we uitslapen, althans zo wordt dat verteld. Voor mij is in Nederland uitslapen 1 a 2 uur in de middag maar hier in de states is uitslapen 10 a 11 uur. Om twaalf uur moeten we ons melden in de lobby om te vertrekken naar het Cears center waar wij wederom een training hebben voor de taptoe van morgen. De training verloopt wat soepeler dan gisteren aangezien de mensen wat fitter zijn door het uitslapen. Na het trainen gaan we met de schoolbus weer naar het hotel waar wij ons snel gaan aankleden. Op de planning staat namelijk een concert in een sjiek restaurant waar wij moeten optreden om ons eten te verdienen. Na het concert krijgen we ons goedverzorgde 3-gangen menu. En wat kan stoofvlees met aardappelpuree toch overheerlijk zijn in een week dat je alleen maar hamburgers met frites hebt gegeten. Nadat we genoten hebben van ons toetje en van een man die in 2003 wereldkampioen fluiten is geweest vertrekken wij terug naar het hotel. In het hotel wordt al gauw het bedje opgezocht aangezien we morgen al om 7 uur present moeten zijn en het een hele lange dag wordt.

Etienne Habets en Levien






10 april 2010: Film dag 5



Tijdstip: 6:32 uur






9 april 2010: Radio uitzending 9 april



Tijdstip: 18:29 uur

Vanmiddag is Alain Garnier geïnterviewd door MaastrichtFM.

Hier kun je het radio interview horen. ( Rechtermuisknop>Doel opslaan als)